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[车辆工程] 动态响应分析的问题

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发表于 2009-6-18 22:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问一下大家:直接瞬态动态响应与模态瞬态动态响应有什么区别呢?模态瞬态动态响应主要能得到什么信息呢?谢谢了
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发表于 2009-6-19 00:07 | 显示全部楼层

回复 楼主 lrxwjj 的帖子

瞬态响应是在时域内物体受到随时间变化的载荷的作用,计算响应。直接瞬态响应是在时域内直接进行积分运算,而模态瞬态响应是将物体的模态进行线性叠加而得到的响应,对于大模型来说模态响应计算的速度较快。动态响应可以得到的信息很多,看你想得到什么结果了,比如位移、加速度、速度的曲线。
 楼主| 发表于 2009-6-19 15:36 | 显示全部楼层

回复 沙发 shaqiang2006 的帖子

谢谢shaqiang2006 回复的帖子,那为什么用这两种方法分析的结果不一样,图形也不一样,(是位移-时间)如何判断选取呢?谢谢了...不太懂...呵呵
发表于 2009-6-19 19:01 | 显示全部楼层
正常来说应该是一样的,因为两种方法在求解计算时输入的是不同的参数,可能是你通过两种方法计算的参数不一致,选取的话就由你来决定了,选取你关心的位置
发表于 2009-6-19 21:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-4-8 14:32 编辑
原帖由 lrxwjj 于 2009-6-19 15:36 发表
...用这两种方法分析的结果不一样,图形也不一样...

外行人的建议, 到底差多少, 是否附上两曲线的比较图, 较易让别人判断!
当然应该还有其他资讯, modal transient用几个mode? 用什麽软件解? ...
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