请大家帮忙分析一下这个奇怪的频率！

gmh6432 · 发表于 2009-6-15 14:39

根据损坏设备的数据对比，发现间隙问题不一定反映在啮合频率的幅值上，会在边频带幅值上增高，建议对比以前数据。

bluezaggio · 发表于 2009-6-15 17:30

小齿轮部位的振动和正常时对比，变化不是很明显。可以看一下小齿轮部位的振动数据。

小齿轮轴承振动速度谱和时域波形.doc (92 KB, 下载次数: 13)

gmh6432 · 发表于 2009-6-16 09:59

如果像楼主所说的那样，和正常值相差不大的话，就需要另外查看。

bluezaggio · 发表于 2009-8-14 08:48

－－大修期间，按照原定检修项目，更换了所有的托轮和拖轮轴承、齿圈上的弹簧板、调整了齿轮间隙、复查了各拖轮的位置。开车之后各点振动有明显下降，目前拖轮轴承的频谱中，原来800多转的峰值下降到很小，但这个频率附近还是有几个幅值比较小的峰值，前两年没问题时也有这些频率，可能是本身的固有频率吧！
至此，各点振动完全回复到以往的正常水平。所有该检查该更换的也都做过了，但仍然不知到底是哪个环节是造成此次振动超标的根本原因。不管怎么说，接下来关于包裹筒此次出现的问题还会继续探讨，欢迎大家多提出宝贵意见和建议！

包裹筒上拖轮09年8月数据.JPG

xjs740 · 发表于 2009-8-16 17:28

各位太有才了，我要好好学学

bluezaggio · 发表于 2009-8-17 09:05

本帖最后由 wdhd 于 2016-7-6 09:54 编辑

　　针对几个比较可能的原因，我的分析如下：
　　1、齿轮间隙问题。大修时由于先动了筒体，所以之前的齿轮顶间隙没有数据，检修后调整到8点几毫米，通过对比检修前后小齿轮部位的的频谱发现，齿轮的啮合频率幅值有所降低，但考虑到检修加装变频器后转速降低的影响，所以变化不明显。如果是齿轮间隙严重不合理，会造成齿轮啮合频率幅值明显升高。此案例不符合，应予以排除。
　　2、拖轮相对位置超出设计值。大修之前也检查了一下几个拖轮的相对位置，对照设计值复查了一下，发现都没有明显超标，基本在合格范围之内，这个原因也排除。
　　3、托轮轴承问题。大修时虽然更换了所有的托轮轴承，但其实拆解时没有发现一个轴承有明显问题。这项也排除。
　　4、上滚圈或下滚圈制作时的尺寸、形位公差超标。最近这几个月，先是下滚圈部位振动超标，但通过调整后，下滚圈部位振动消失了，但没过多久上滚圈振动又大了，而且每次都不光是单个滚圈部位振动大，而是整体都大。大修通过一系列调整和更换，两个滚圈也没动，振动又下来了，说明两个滚圈本身的质量还是没问题的。
　　5、剩下来就是整个筒体形位公差(尤其是圆柱度)不够，或者弹簧板安装的问题。筒体圆柱度公差超标，整体运行不平稳，会造成拖轮滚圈的非均匀磨损，并会进一步加剧整体振动;而若是弹簧板安装时个别弹簧板存在“背力”情况，不知是否会造成运行中断裂情况，当然，一旦有一块断裂，其它弹簧板受力将会发生变化，并进一步导致其它弹簧板的断裂。还有，近两次振动大之后，都是导致了弹簧板的相继断裂，不知是否弹簧板本身确实有问题。
　　我想，只有最后第5项中的两个原因，我无法完全排除，下一步会设法进行检查确认，但目前还没有太好的检查方法。各位若有好的建议，也请不吝赐教啊!
大齿圈弹簧板.jpg

huang9057 · 发表于 2009-8-17 10:17

能否把弹簧板的安装细节用照片传上来看看？

bluezaggio · 发表于 2009-8-17 11:15

检修时在现场大致看了一下。更换弹簧板和更换拖轮是同时进行的。更换下部两个拖轮后，用千斤顶和自制钢托架将下滚圈托住，在52楼上的图中可以看到千斤顶和钢托架。齿圈上部也是用千斤顶托起一个适合的高度，这样整个齿圈和滚圈全靠千斤顶来连接固定。这时再一个一个更换弹簧板，而我们的弹簧板都是按照厂家设计材质自己加工的，只是为了尽量避免断裂，厚度上加厚了一些。至于弹簧板上的角度，除了按图纸上要求自行卷制以外，装到设备上时会根据安装时的情况进行一些调整。自己了解得就这么多，供大家参考吧！

耗耗小鼠 · 发表于 2010-8-15 01:13

你这是两档支撑，在水泥行业算是比较简单，它属于静定。水泥回转窑一般是三档支撑，最多的达7——9档支撑，它们都属于静不定，相对静不定也好调多了，回转窑最大直径*长度为5.8*95m，转速低些，一般在4rpm。
向你这样的现象主要是平时对窑的调整、管理问题，水泥行业研究调窑都比较深，其它行业还略差点（这是我个人的看法，至于您那里的情况，我一点也不清楚），所以一般企业使用起来基本上不做调整或很少调整，调窑一句两句也说不清楚，调整的方法有许多种，我告诉你一个动态检测回转窑的定性的方法，就是压铅丝法，此方法比较简单，它可根据压出铅丝的形状，判断出托轮的受力情况，进行定性有效的调整，一般都可以解决问题。至于档轮的问题，那属于对托轮的调整的事，因为窑安装有斜度，那麽它有向下的趋势，就需要调整托轮歪斜度，使其向上，这个有些讲究，如果您是液压档轮，就另当别论，估计是机械档轮。说起来没完没了，有机会给您找些这方面的资料，您自己看看就行。

[ 本帖最后由耗耗小鼠于 2010-8-15 01:15 编辑 ]

bluezaggio · 发表于 2010-10-19 16:21

谢谢楼上的意见，尤其“压铅丝”的做法我比较感兴趣。如果您有这方面（包括拖轮调整）的材料，请发到我邮箱：bluezaggio@163.com，再次感谢！！

gaojun211 · 发表于 2015-12-7 18:52

多谢分享！！！！！！

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[案例分析] 请大家帮忙分析一下这个奇怪的频率！

问题已经解决！