关于振动噪声实验及VL仿真计算

陈旺林123 · 发表于 2018-1-19 18:53

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大家好，前阵子做了一个振动噪声的实验，实验测量结果：发动机悬置（车身端）的加速度频谱最大幅值为0.4g左右，请问这个数据是否属于正常，看一些论文，感觉我的测量结果大了3倍左右？

第二问题是，由于VL计算耦合声场只能施加的是力，而实验测量得到的激励一般为加速度，请问大家这个仿真输入力一般如何获得，？我目前是用optistruct计算，然后输出激励的约束反力，发现输出结果的力达到了2000N,这与传统TPA实验获得的力相差了两个数量级左右，哪位前辈有相关经验，望赐教！

lengxuef · 发表于 2018-1-22 16:58

仿真输入力，通过TPA获取。

陈旺林123 · 发表于 2018-1-23 15:30

lengxuef 发表于 2018-1-22 16:58
仿真输入力，通过TPA获取。

谢谢主任！对于没有TPA实验的情况，一般怎么给整车耦合系统加激励力（单位力除外），有限元软件的约束反力是否可以近似为TPA得到的力？

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[声学测量] 关于振动噪声实验及VL仿真计算

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