请教一下风机的失速和喘振

新宿一次狼

大家好！能否帮忙解释一下风机的失速和喘振是 什么回事？感谢！

敷衍会致命

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新宿一次狼

敷衍会致命 发表于 2017-1-5 15:37
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谢谢

Posion

敷衍会致命 发表于 2017-1-5 15:37
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感谢分享

水里游

学习了，谢谢分享。

想不通的钟

失速是离心或轴流压缩机因流量过小导致冲角变化（小），叶轮叶片附近出现气流脱离团，然后这些气流脱离团逆时针旋转，属于气流激振的一种，长时间严重的失速会导致叶轮疲劳断裂等，频率为低于工频的亚异步频率，有可能不止一个。
喘振是失速进一步恶化的结果，流量减少到一定阶段时，压缩机产生的压力不足克服压缩机外管网压力，高的管网压力倒流入压缩机内，产生剧烈的嘶吼声音，及低频振动（几赫兹或十几赫兹）。喘振是压缩机和管网共同作用的结果。

纯手敲，大概就是这么个意思，有错勿怪。

sd

失速：
  风机的失速是叶片结构特性造成的一种流体动力现象，当动叶开度增大到一定程度时，冲角α超过临界值时，叶片的背面出现涡流区，使得叶片通道出现阻塞现象，此时流动阻力增加，风机输送压能大大降低（见图2）。所以正常运行时，需要控制动叶的开度，防止失速发生
喘振：
  喘振现象则是风机性能与管道特性相互作用的一种表现形式。发生喘振需具备两个条件：1.风机工作点落在不稳定区域。2.风道管道具有足够大的容积（见图3）正常运行时，风机在F—E—A间移动，当流量下降到Qk时，因风道容积较大，这时风道压力仍为Hk，风机所产生的压力将小于管道的压力。气流开始反倒进风机中，工作点会在K、C、D中不断移动，这就是喘振。
  通俗解释：风机出口压力<管道压力，风就会回流，回流至风机出口升高，当出口压力>管道压力，又开始正向流动，如此反复压力、流量、电流波动，出现了巨大的噪音。

失速和喘振区别：
  失速：通常发生在两台风机并列运行在大负荷时，失速发生时，失速风机风压、风量、振动、风机电机电流等参数突变后不发生波动。
  喘振：通常发生风机低负荷时，风机的流量和压力周期性地反复变化，电流也摆来摆去，也就是说一台风机运行也可能发生喘振。

李明振

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minoz

失速是叶片结构特性造成的一种流体动力现象，如：失速区的旋转速度、脱流的起始点、消失点等，都有它自己的规律，不受风机系统的容积和形状的影响。

    喘振是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式，它的振幅、频率等基本特性受风机管道系统容积的支配，其流量、压力功率的波动是由不稳定工况区造成的，但是试验研究表明，喘振现象的出现总是与叶道内气流的脱流密切相关，而冲角的增大也与流量的减小有关。所以，在出现喘振的不稳定工况区内必定会出现旋转脱流。

喘振时风机的流量和压力周期性地反复变化，电流也摆来摆去，也就是说一台风机运行也可能发生喘振，而且是风机低负荷时。而失速通常发生在两台风机并列运行在大负荷时，失速发生时，失速风机风压、风量、振动、风机电机电流等参数突变后不发生波动，这是失速与喘振的最大区别。抢风是失速和喘振的一种通俗性的说法

喘振与失速的区别

当风机处于不稳定工作区运行时，可能会出现流量 全压的大幅度波动，引起风机及管路系统周期性的剧烈振动，并伴随着强烈的噪声，这种现象叫作喘振。风机在下列条件下才会发生喘振：

1.风机在不稳定工作区运行，且风机工作点落在性能曲线的上升段。

2.风机的管路系统具有较大的容积，并与风机构成一个弹性的空气动力系统。

3.系统内气流周期性波动频率与风机工作整个循环的频率合拍，产生共振。

风机并联运行时，有时会出现一台风机流量特别大，而另一台风机流量特别小的现象，若稍加调节则情况可能刚好相反，原来流量大的反而减小。如此反复下去，使之不能正常并联运行，这种现象称为抢风现象。

从风机性能曲线分析：具有马鞍形性能曲线的风机并联运行时，可能出现“抢风”现象。

为避免风机出现抢风现象，在低负荷时可以单台运行，当单台风机运行满足不了需要时，再启动第二台参加并联运行。

当冲角增加到某一个临界值时，流体在叶片凸面的流动遭到了破坏，边界层严重分离，阻力大大增加，升力急剧减小。这种现象称为脱流或失速。

在叶轮叶栅上，流体对每个叶片的绕流情况不可能完全一致，因此脱流也不可能在每个叶片上同时产生。一旦某一个或某些叶片上首先产生了脱流，这个脱流就会在整个叶栅上逐个叶片地传播。这种现象称为旋转脱流。