zmf1982 发表于 2010-5-7 08:16

排气系统振动耐久试验

国标QC630-1999中，排气系统振动耐久性试验中规定振动频率为33.3Hz或者66.7Hz，为什么会这么规定？有没有什么说法？请哪位大拿解惑

hcharlie 发表于 2010-5-7 09:36

可能是发动机的转速频率和倍频。

jerry_pan 发表于 2010-5-10 10:09

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关于振动频率33Hz
“一般是在汽车、摩托车的仪表及电器的标准中有33.4Hz 3.4g   66.8Hz 6.8g这两个危险频率，我想这两个频率可能就是机车的共振频率了。
33.4Hz 3.4g一般是用在小车，66.8Hz 6.8g用在货车上。
有一个空压机的压力表的定频振动试验的频率是16Hz，大约是33Hz的一半。因此用33Hz应该是有依据的。只是目前我也不知道。一般汽车在换档时路面的阻力与发动机牵引力交替时会有一个转换冲击，此时发动机转速大概为2000rpm，
2000/60=33.3(Hz)

zzwh1002 发表于 2010-9-20 13:07

{:{13}:} 没人知道吗

szdlliuzm 发表于 2010-9-27 15:33

这两个频率可能是机车振动量级大的频率点了。
对产品的振动试验同样可以正弦扫频或随机振动试验，不一定就是局限于此试验条件了。

上官柯南 发表于 2017-10-6 09:56

排气系统设计的时候其模态要避开发动机怠速频率以免共振，四缸汽油机发动机怠速频率一般是800~1000hz左右；
按你上面说的33.3Hz对应四缸机其怠速频率为999r/min，66.7hz是其二阶模态2000r/min，是比较重要的几个工况，需要避开。
这样其耐久性能会好些，可靠性高。

xww0.1 发表于 2017-10-6 10:06

上官柯南 发表于 2017-10-6 09:56
排气系统设计的时候其模态要避开发动机怠速频率以免共振，四缸汽油机发动机怠速频率一般是800~1000hz左右； ...

貌似7年前的帖子了{:3_47:}
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