cjl751106 发表于 2009-10-25 16:13

引风机轴向振动大

公司电厂一个引风机轴向振动在7mm/s
水平和竖直方向都在0.2左右
传动方式是 高压电机   液力偶合器   风机
车间都说是动平衡不好,我已近解释了,但是车间不赞同,所以这里请有经验的指点一下
风机不是悬臂式的
是叶轮在中间两边是轴承室

[ 本帖最后由 cjl751106 于 2009-10-25 16:19 编辑 ]

xiaosa12 发表于 2009-10-25 19:03

轴承问题,跑内圈吧。

文风 发表于 2009-10-26 09:36

这位大哥,你写这么点资料,就是大学教授也不能分析
写详细的,比如轴承型号,转速,频谱,双轴承座,那个轴承是有载还是无载轴向振动大,

[ 本帖最后由 文风 于 2009-10-26 09:37 编辑 ]

cjl751106 发表于 2009-10-26 13:43

轴承型号不知道
不过肯定不是轴承的问题,振动在车速达到700rpm左右时轴向增大,今天进行了检测,使用锤击实验发现叶轮的轴向固有频率在转频的附近,估计有可能是共振了。这里想咨询一下共振是否存在方向。

mriook 发表于 2009-10-26 14:00

因为不同方向的刚性不同,所以他们的临界转速是不一样的,尤其是轴向和径向间差别会更大,一般水平和垂直方向差别不太大。

文风 发表于 2009-10-26 14:59

本帖最后由 wdhd 于 2016-6-7 09:43 编辑

  一个结构的共振频率是指,当它受到一个冲击时具有最大振动响应的频率。共振是振幅和相位的变化响应状态,由对某一特殊频率的作用力敏感的相应系统所引起。共振通常通过振幅的显著增加和相应的相位移动来识别。共振发生时,激振频率稍有变化(上升或下降)时,其振动响应就会明显地减小。
  按激振频率的倍数是否等于或接近于系统的固有频率,共振又分为高次谐波共振、次谐波共振。
  对转子组成的轴系来说,共振频率就是其临界转速频率。当转速达到或接近临界转速时,剩余不平衡等激振力将引起轴系共振,这种剧烈振动危及安全。临界转速决定于转子质量、结构尺寸、转子刚度及支承条件。造成共振的原因有:
  (1)转速过于接近临界转速;
  (2)机器结构设计不良;
  (3)某些原因造成机器部件特性改变,如部件损坏、基础松动、过量磨损、材质积累等
  共振时频谱和波形特征(1)在1×RPM或其倍频处振动很大。
  (2)很小的转速改变可引起很明显的振动变化,这是共振的显著特点。
  为避免出现共振,须使转速频率不接近其共振频率。为此,要设法测出结构的共振频率数值或轴系的临界转速
  ①最高分析频率:1000Hz。若共振频率很低,则为200Hz。
  ②频谱,波形,800谱线。
  ③不用模拟量积分。若用加速度传感器便以加速度显示;若用速度传感器便以速度显示。
  (3)测量
  ①径向振动:检查水平和垂直两个方向的响应,水平安装的机器,两个方向的响应区别不大。找出接近于1×RPM的共振频率。
  ②轴向振动:由于轴向刚度大,轴向共振频率很高,似乎不会成为问题。但若有支承或基础方面的问题,测量轴向共振频率还是有用的。找出接近于1×RPM的共振频率。
  ③时域波形通常不能识别出共振频率,但它可以证实每次采样的频谱只包含一次冲击,振动在采样区间末尾衰减至零,中间没有中断。
  结构共振特征:
  1、在一个方向振动大(有时非常大)。这是一个非常重要的特征–在某个方向上和其它方向比振动不成比例的增大。
  2、结构的形状, 重量和刚度将决定成什么样的比例或不成比例。可以低到2或3:1或高到10或20:1。
  3、结构自身也决定是否振动在哪个方向或多个方向上振动大(如垂直泵,重量和结构刚度相等,在所以径向方向上都有相似的共振频率)
[ 本帖最后由 文风 于 2009-10-26 16:01 编辑 ]
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