summon 发表于 2009-9-21 18:46

加速度传感器问题

最近在一台4驱suv车分动器底部、变速箱支撑主被动端布置三向加速度传感器测试，测试工况为最高档位（5档）110km-150km范围内的加速减速测试，结果发现分动器底部的加速度原始时域信号峰值到80多个g，主动端也有20-30g，被动端才1.几个g。本人对80g没什么概念，但是我检查过硬件软件都没出现问题，请问是不是真的有这么大！（还有传感器本身也不大可能出现问题，pcb的）

ChaChing 发表于 2009-9-21 19:51

好奇, 仅看80g不用看其对应的频率, 会不会失准!?

summon 发表于 2009-9-21 21:34

回复 沙发 ChaChing 的帖子

因为整个测试过称都有这么高，所以就拿不准这个80g的值不是可能，不知道你有没有这方面的经验，80个g是个什么概念。在旋转机械上应该有，但是我布置在分动器底部我就不清楚了
这个是原始的时域信号，还没经过fft的

ChaChing 发表于 2009-9-21 23:57

时域信号亦可zoom开数出大约对应的频率
若位移量固定, 基本上频率愈高, g值即愈高(与频率平方成正比)
抱歉个人没车子的经验, 外行! 仅说说想法
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