列车车体振动模态测试
请教各位大侠-----------列车车体的振动模态怎么进行线路测试？主要是寻求其自振频率等方面的信息谢谢 列车车体振动模态测试
主要要找准测试点 可以用锤击法进行。 最真实的测试应该是在列车运行中进行测试，即工作中的模态 锤击测试应该是对刚性体进行测试是有效的，而列车（如一节车厢）就整体而言就不一定是一个刚体了，那么用锤击的方式就不完全激励，响应信号就不一定全面了，相应得到的结果就值得怀疑了。 运行时，测列车响应比较容易，模态分析可能要另想办法。 本帖最后由 wdhd 于 2016-7-25 09:53 编辑
不知道是否个人误解了! 仅说说个人看法
原帖由 zytgr 于 2009-3-2 11:01 发表
...列车车体的振动模态怎么进行线路测试？...
线路测试? 楼主要问测试setup後实验前的end-to-end吗?
wytstar 发表于 2009-3-2 22:11
可以用锤击法进行
列车那麽大且重, 一般的锤击有足够能量可激出模态吗? 本帖最后由 wdhd 于 2016-7-25 09:53 编辑
原帖由 szdlliuzm 于 2009-3-2 23:59 发表
最真实的测试应该是在列车运行中进行测试，即工作中的模态
测试结果的资料後续是要用在哪里? 不一定真实就有用!
具体应视楼主测试目的而定
szdlliuzm 发表于 2009-3-3 00:04发表
锤击测试应该是对刚性体进行测试是有效的
笔误吧! 锤击法不管刚性体或柔性体都是有效的!?
主要是有无足够能量可激出模态
还有建议主任这两帖可以的话, 好像整成一帖即可, 个人感觉上下有点太远!
锤击发可以激励出来
这的确不是一件容易的事儿，但是确是可以实现的。1）大号力锤，同时加配重；
2）力锤悬挂起来，采取类似于敲钟的激励方式；
3）选取坚硬的、合适的敲击位置，水平激励，同时避开关心的节点；
4）橡皮头敲击；敲击位置处，必要时垫大块橡胶垫，延长激励时间，让能量集中在低频；
5）变时基采样，取得更加的分析效果；
可以得出火车车厢的模态分析结果。在十几年前就可以做出来了。
需要提示的是，对于刚体的沉浮模态，最好还是在火车运行中测试更方便。
回复 楼主 zytgr 的帖子
楼主你好，和谐号动车组开通之前我参加过该试验，我们可以一起聊聊！ 本帖最后由 wdhd 于 2016-7-25 09:54 编辑原帖由 wytstar 于 2009-3-3 22:16 发表
这的确不是一件容易的事儿，但是确是可以实现的。...可以得出火车车厢的模态分析结果。在十几年前就可以做出来了。...
首先谢谢回覆! 真的!? 又增广见识了!:victory:
只是还是很难想像列车那麽重, 要施多大的力气!:@) 以前做过拖拉机跌落试验，先吊起来，突然释放落地，这样就可以激起振动了。
火车这样做能行吗？ 拖拉机做跌落试验，实际上从轮胎处向拖拉机施加冲击的激励信号。只是这样做激励信号不好采集了。
照此思路，也可以对机车（汽车、拖拉机）进行水平冲击：水平方向正面撞车和侧面撞车。这样的冲击激励信号量就比较大了。 用锤击去做只是一个撞击点了，而按汽车的撞车试验的冲击就是一个面了。 侧面敲击，可以激起水平振动，竖向振动不一定行。
可不可以采取这样的办法，在轨道上设一小缝，列车经过时产生一个冲击振动。
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