yuhaha 发表于 2008-3-29 17:02

测试固有频率的方法探讨

汽车上的动态减震块：测试其固有频率。
已知震动加速度：0.5G。测试方法：高频机上固定安装动态减震块，将加速度传感器黏贴在动态减振块上，选择一振幅值，从低频到高频扫频。得频率—加速度曲线。出现峰值的频率为固有频率。
       不知这种测试方法是否正确？
      理论上是不是出现峰值的频率和振幅没关系？

hcharlie 发表于 2008-3-29 19:12

方法对的。
对于线性系统，出现峰值的频率和振幅没关系。

VibrationMaster 发表于 2008-3-29 19:26

会很累的

yuhaha 发表于 2008-4-7 16:43

那么是不是可以从固有频率公式算出振幅来？

VibrationMaster 发表于 2008-4-8 08:41

一般不可以。 但是对于正弦振动， 由速度振幅和加速度振幅的比值可以

zhl1998 发表于 2008-4-16 16:31

应该是的。

可以的。~~~~~~~~~~~~~~~

neso770 发表于 2008-5-19 09:31

受教了 这个方面的合肥工业大的做的比较多 不妨看一下

xyxiang1 发表于 2008-5-19 16:09

本帖最后由 wdhd 于 2016-7-27 10:17 编辑

原帖由 yuhaha 于 2008-3-29 17:02 发表
汽车上的动态减震块：测试其固有频率。
已知震动加速度：0.5G。测试方法：高频机上固定安装动态减震块，将加速度传感器黏贴在动态减振块上，选择一振幅值，从低频到高频扫频。得频率—加速度曲线。出现峰值的频率为 ...

基本上是对的,也有很多人这样做,
但是:1. 如果曲线上出现了几个峰值,你怎么定义呢?
      2.而且峰值点怎么去定义呢?

望高手指点一二!

delta925 发表于 2008-5-20 22:17

似乎频率-速度曲线得到的才是真正固有频率，位移或加速度得到的都要通过一定的换算吧，而且还应该看看对应频率点的相位差是多少

sunning 发表于 2008-5-21 20:54

找固有频率的时候，一定要对照相位来看，一般固有频率出现的地方，相位通常会有由正到负的突变。

tie124 发表于 2009-7-25 19:45

在固有频率附近相位只是由正到负的突变么？

summon 发表于 2009-7-26 21:27

固有频率出现的地方相位应该是过零点吧，不知道是不是这样，还请高手指教

hncxb 发表于 2009-7-28 15:57

应该可以吧？
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