请教：关于汽轮机组振动信号的问题
目前做一课题，关于汽轮机振动监测系统，我做信号的采集及简单处理（包括对来自于传感器信号的调理，A/D采集，以及FFT变换）。查了一下相关文献，得知主要需要测量的振动信号包括轴振（相对振动）和瓦振（绝对振动），而且要根据键相信号做到同相位整周期采样，这个可以通过锁相环电路倍频实现。我想问一下，文献中经常提到的其它一些信号，像轴向位移，偏心，胀差等，这些信号是不是振动形式的量？对于此类信号的采集也需要同相位整周期采样么？还是可以只是当作普遍的模拟量的采样。
最后想问下汽轮机组的键相信号，该信号本身出来后是方波形式还是脉冲形式？如果想得到机组的当前转速信息，需要自己通过键相信号来计算，还是机组现场引出的有专门的转速信号量？
谢谢大家！！！ 像轴向位移，偏心，胀差等是过程量 这些量用比较低 的采样频率就可以 用直流量即可。
键相信号是脉冲信号 ，是每周一个脉冲，即机器每转一圈一个脉冲才是键相信号。
做信号分析的时候要用到这个键相。
DCS上显示的是转速，是用采样齿轮或者测速盘采集得到的。不能用这个转速参与信号处理。
再问下键相信号与转速
谢谢回复，我明白了许多！您说，DCS上显示的转速不能拿来分析用。那如果我CPU采集了一系列点的振动数据，我想同时得到转速信息。就只能通过键相信号来计算了么？（比如计算一秒内有多少个键相脉冲）
因为我设计的是，对键相信号倍频后直接控制触发A/D采样，CPU不参加控制采样。所以CPU也就不知道采样频率（或倍频前的转速）。 转速可以通过键相得到，参与其它谱图计算。
如果没有键相 可以用波形通过计算到转速 但这样参与其它谱图计算就不是很精确。
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