发动机异音解析工程实例
某台发动机，在1000转速，负荷达30Nm，机油温度40度左右的时候，出现异音。对此异音发动机做了台架试验，两个工况：转速1000rpm（有异音）和1600rpm（无异音，可能是被掩蔽掉了），测试量为下缸体第一缸位置前后方向（同汽车前后方向）加速度和水平距离加速度传感器30cm的麦克风。对同种机型的另一台发动机做了同样的测试，结果如下图所示：[ 本帖最后由 hyl2323 于 2007-12-16 19:38 编辑 ]
加速度频谱对比分析
声压级频谱对比分析
加速度时间域曲线，我对比了一个工作循环，除去正常的一个工作循环4次做功的加速度峰值（四缸机）以外，能活得的信息就是噪音工况的毛刺较多；加速度频谱对比，发现有噪音1000rpm与无噪音1000rpm频谱差异较大，标出的都是差异明显的，但是还不能与噪音频率对应；
因此再分析噪声信号，发现有噪音1000rpm与无噪音1000rpm频谱差异较大的地方在433Hz和633Hz，通过滤波回放，发现433Hz被带阻滤除后，异音有明显改善，而633Hz滤除后仍存在异音。
再对应加速度频谱，发现433Hz也是该工况有无异音的发动机频谱的一个存在明显差异的频率，因此，初步认为异音频率特征为433Hz。
问题：
1）滤波回放是我一个人听的，带有个人主观性；
2）所听到的异音和现场所听还是有差别的，毕竟是普通麦克风所测；
3）如果事实是433Hz的异音，那么原因何在？
请求讨论指点！ 对比的两台发动机是一样的吗？ 是的，同一机型 是同一机型的话，结构上存在差别的可能性比较小。可以对比一下两台发动机在1000rpm工况下的运行参数，如波动扭矩、排气温度等，找找两者之间的不同点。 我觉得加速度图比声压级图更有分析价值，声压级图由于振动传递和测量问题，掩盖了一些问题。
你的加速度图中1000转异音图，有问题的频率为164，246，433，586，对应为基频（16.7Hz）的10，15，26，35次谐波，这个可能是需要分析的。 我同意楼上的建议，我也是主要分析加速度信号，声音信号从频谱图上看，差别不如加速度频谱明显，而且声音比较间接。但是声音还是需要考虑的，毕竟这是个异音问题，不影响功能。加速度频谱，这么高的谐次，我没找到谐次分析的思路。
dlchen提到的关于排气温度，扭矩波动监测，好建议，温度，压力这些参数，发动机台架试验都可以监测到，只是扭矩波动，需要另行测量，如果怀疑是曲轴相关的故障，扭矩波动的监测应该是很好的思路。 关注中,千万不能沉下去. 只在几个点上,不知是否气门异响. 感觉异音从曲轴箱里传出，怀疑轴瓦。异音问题好难，对我来说。 你把有关的数据发给我，我帮你分析一下．需要多工作循环的，一个循环不够．
１．最好能提供发动机工作相位信号（同步）．
２．正时机构的传动比，齿数等参数． 不知道现在如何了,想知道结果呢楼主
[ 本帖最后由 eight 于 2008-5-4 18:45 编辑 ] 期待分享最终的解决方案。
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