qld-1979 发表于 2007-7-31 10:59

这台减速机的振动大的原因在哪里?

本帖最后由 wdhd 于 2016-4-18 14:29 编辑

　　连接形式：
　　电机——液力偶合器——减速机——弹性销齿式联轴器——滚筒
　　各主要设备型号：
　　德国进口的SEW减速机，型号为：M3RSF60-03 转速： 1500r/min传动比： i=32.1517
　　电机功率：160KW
　　液力偶合器型号：YOXIIZ500
　　减速机与滚筒采用弹性销齿式联轴器：ZL12(Y160*242)/(Y170*302)
　　主要情况说明：
　　由于这种减速机的一轴有罩子，没办法测量，一轴是伞齿轮，垂直于二轴;二轴和三、四轴平行，我主要测量的是二轴和四轴的轴向和垂直，减速机轴向振动比较大，各轴存在的主要是一倍转频，垂直并不大，刚刚使用不到半年的新减速机应该排除不平衡问题，轴承故障和齿轮故障也应该可以排除，而且我们公司有好几台这样的减速机存在类似的故障，有的振动比这还严重，电机运行很平稳，请各位高手帮忙诊断一下!谢谢了!

huang9057 发表于 2007-7-31 11:57

不够详细

液力耦合器和减速机采用什么连接？液力耦合器输出端振动如何？减速机是几极？滚筒轴承座上振动情况如何？这些最好都有个说明

qld-1979 发表于 2007-7-31 12:36

液力耦合器和减速机采用橡胶梅花接手连接，液力耦合器输出端振动平稳，减速机是4极；滚筒轴承座上有轻微振动。

huang9057 发表于 2007-7-31 13:31

建议检查梅花接手

一般情况下梅花接手容易磨损，而且从你的情况来看反应的基本上是电机的工频，因此建议更换梅花接手，或者干脆改成普通柱销联轴节

qld-1979 发表于 2007-7-31 13:36

如果是梅花接手磨损，电机振动也应该振动大，但是电机基本上没有什么振动量。

半只青蛙 发表于 2007-7-31 21:06

如果仅仅是减速机振动
可以考虑一下减速机基础刚性

qld-1979 发表于 2007-8-1 23:47

是不是大家对减速机振动研究比较少啊？怎么没有人参与呢?

bluezaggio 发表于 2007-8-3 15:06

由于一轴和二轴属于锥齿轮传动，会产生较大的轴向力，出现轴向振动稍大就不足为奇了。但从楼主给的振动数据看，有可能在如楼上几位所说的对中或基础方面存在一些小问题，但不是很严重。毕竟你的频谱比较单纯，连啮合频率都看不到。

四十不惑 发表于 2007-8-3 22:22

减速机的基础刚性比较差；应该是联轴器不对中问题。建议检查对中情况并调整；同时检查联轴器弹性块的完好问题。

xyznm111 发表于 2007-8-28 15:40

可以考虑I/II轴啮合不良，I轴偏心或不平衡可能性较大

楼主给出的波形和频谱，主要是位移和速度，频宽较窄

建议，将多次测量的频谱进行分析比较，

看转频增幅、啮合频率变化情况

从目前的谱图，个人认为是I轴偏心或不平衡造成；

百八煩惱風 发表于 2007-9-3 15:54

本帖最后由 wdhd 于 2016-4-18 14:29 编辑

本人对减速机确实不甚了解,但是提醒楼主一句,并不能因为是新的就排除轴心不平衡问题
继续关注学习中

hammeryet 发表于 2007-9-3 16:13

首先，分析齿轮箱故障用位移单位是不合适的；
其次，分析齿轮箱问题把分析频宽要设成齿轮啮合频率的3.5倍以上；
再次，分析齿轮箱故障要用加速度时域波形；
另外，3.5mm/s的振动不能说大吧？
……

最好用双通道测一下相位。

[ 本帖最后由 hammeryet 于 2007-9-3 16:19 编辑 ]
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