babygirl 发表于 2007-6-18 08:13

询问纸包材包装件的机械应力试验

本帖最后由 wdhd 于 2016-7-13 09:39 编辑

　　询问纸包材包装件的机械应力试验
　　各位大虾，有没有做过纸包装件的机械应力试验啊?这个包装件高宽比大约3～4，有栈板，除了做运输模拟振动试验或者振动试验，一般还做别的什么试验?跌落(面、角、棱)做吗?高宽比这么大的试件除非做防护，否则跌落很容易倾倒的，该怎么办?
　　请指教!

szdlliuzm 发表于 2007-6-18 08:41

出口机电产品的振动试验

本帖最后由 wdhd 于 2016-7-13 09:40 编辑

　　一般要做汽车运输振动试验、跌落试验、冲击脆值、堆码试验，出口到国外的机电产品还要做夹持试验等。
　　其中的车辆振动试验 (Vehicle Vibration) 垂直方向随机振动，振动时间：3h
　　是ASTM的D4169中 TRUCK 二的试验条件。

xyxiang1 发表于 2007-6-18 08:46

可使用零跌落度验机，跟据重量决定它的跌落高度。你提到有栈板，肯定体积较大，较重，可以不用跌角和棱，高度可能低于30CM。

个人意见，请指教!

szdlliuzm 发表于 2007-6-18 09:45

大的包装件不带栈板做跌落试验时，同样要做棱和角的跌落。
有的就是做斜面冲击试验了，家俱行业比较多。

babygirl 发表于 2007-6-18 18:30

跌落试验和高宽比有关吗？

我们的产品以前是卧式木箱包装运输的，现在想改成立式纸箱包装运输，按以前的标准对卧式包装件做面、角、棱旋转跌落都是很好操作的，跌落高度则根据重量而定；但是现在改成立式的了，高宽比很大，很类似那种大的单门冰箱，要是还做旋转面、角、棱跌落而不做防护的话，产品肯定被摔坏，这也是让我比较棘手的地方。我个人觉得做旋转面、角、棱跌落是不合适的。

szdlliuzm斑竹说的汽车运输振动试验我们用实际跑车运输试验代替了，跌落试验现在只想到能做自由跌落试验。这种包装形式只发货国内，国外的依旧采用卧式包装运输。至于堆码试验（或静压试验），卧式是可以做的，但立式就无法做了，因为根本就不许堆码（包装件有2.5左右高，带栈板）。

许多标准里往往把试件重量和是否带栈板结合在一起，譬如小于某重量，需要进行面、角、棱跌落，大于某重量或者带托盘（栈板），只进行面跌落（站里面的自由跌落）。
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