通常做动力总成悬置系统优化设计时，通过调整悬置的刚度或安装位置及其角度，使各自由度的振动解耦。但是实际上要做到完全的解耦是不现实的也没有这个必要，我要问的是，那么哪些振动是必须要解耦的？
原帖由 yimao 于 2007-3-15 11:02 发表
3.5Hz是根据sqrt(2)*2.5；24.78Hz是根据：怠速*气缸数/（sqrt(2)*30*冲程数）这是最低激振频率，也是点火脉冲频率。
3.5Hz是保证在路面激励下，发动机的振幅放大的倍数不超过两倍。实际应用应该取5Hz以上，效果会更好一些，同时降低悬置的变形，提高悬置的寿命。
原帖由 yjhere 于 2007-3-15 15:13 发表
我的计算结果如下：
1. 11.257
2. 12.585
3. 18.071 绕Z向旋转
4. 18.609 Z向
5. 23.967
6. 25.549
刚度：
前悬置（x，y，z）＝（1800，1800，3500）
后悬置（x，y，z）＝（1500， ...
以上计算的最大固有频率已经超过24.75Hz了，应该是不适合的。重新计算结果如下：
1. 8.6947平行于YOZ面的平动与绕X轴的转动
2. 9.7633平行于XOZ面的平动与绕Y轴的转动
3. 14.040 绕Z轴旋转
4. 14.154 沿Z向平动
5. 18.316 绕Y轴旋转
6. 19.633 绕X轴旋转
前悬置（x，y，z）＝（1100，1100，2000）
后悬置（x，y，z）＝（900，900，1700）
振动传递率如下：
楼主yjhere ，我已给你回信，请查收。（*@yeah.net）
你们都比较厉害啊?想和你 们学习,加我的QQ403749887
原帖由 yimao 于 2007-3-15 09:45 发表
adams
yimao,想请你帮忙用Adams算一下系统固有频率，用我给出的悬置参数。
有哪位可以根据我给出的悬置参数，计算一下能量分布矩阵？以便判断一下耦合的情况。
各位大侠，请教如何通过试验测得悬置点的传递率呢？
我曾经试过在发动机的支座上下方（一个在发动机的支脚上，一个在车架上）放置两个加速度传感器来测量振动烈度的变化。
原帖由 yjhere 于 2007-3-24 10:25 发表
yimao,想请你帮忙用Adams算一下系统固有频率，用我给出的悬置参数。
之前给的悬置参数我已在上面回了，
如果要新的请给出具体的悬置参数，比如橡胶垫三个方向的刚度阻尼等。
我发现在质量矩阵中还应该有Ixy,Ixz,Iyz，怎么题目中只有Ixx,Ixx,Ixx的参数啊，这怎么算啊？？
[ 本帖最后由 xxy19800809 于 2007-3-27 14:47 编辑 ]
有没有六点支撑,带传动装置]的算法??:@)
[ 本帖最后由 xxy19800809 于 2007-3-27 19:44 编辑 ]
原帖由 yimao 于 2007-3-27 13:33 发表
之前给的悬置参数我已在上面回了，
如果要新的请给出具体的悬置参数，比如橡胶垫三个方向的刚度阻尼等。
具体参数请看我在35楼的帖子。
原帖由 yjhere 于 2007-3-20 10:34 发表
以上计算的最大固有频率已经超过24.75Hz了，应该是不适合的。重新计算结果如下：
1. 8.6947平行于YOZ面的平动与绕X轴的转动
2. 9.7633平行于XOZ面的平动与绕Y轴的转动
3. 14.040 绕Z轴 ...
1. 7.6104平行于XOZ面的平动与绕X轴的转动
2. 9.7513平行于XOZ面的平动与绕Y轴的转动
3. 12.4264 绕Z轴旋转
4. 14.1488 沿Z向平动
5. 18.0366 绕Y轴旋转
6. 19.3292 绕X轴旋转
之前没看仔细，不好意思。
这是按您的刚度算得，阻尼都取的0.1。结果跟您的差不多。
yjhere您用的什么方法计算的啊？
[ 本帖最后由 yimao 于 2007-3-29 08:48 编辑 ]