AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:29

[转帖]与模态软件STAR有关的几篇论文

本帖最后由 wdhd 于 2016-7-19 10:49 编辑

　　第一篇:
　　<<120kg点焊机器人试验模态分析>>
　　用试验模态分析方法对A型和B型两台点焊机器人的动态特性进行了分析研究,得出机器人在典型位姿下的低阶固有频率。通过对机器人在不同位姿下的模态特性分析,指出机器人整体结构中相对薄弱的环节,并指出,机器人各构件的质量和刚度分布应相互协调和匹配,其合理与否对机器人的动态性能有较大影响。最后提出了机器人结构设计的改进方案。

AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:30

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本帖最后由 wdhd 于 2016-7-19 10:49 编辑

　　第二篇:
　　<<8135柴油机机体的动态特性分析>>
　　概述了国内135柴油机行业首次推出的8135柴油机机体的模态分析试验,并对试验结果进行了分析,由此得出了机体动态修改分析结果:与原安装方式相比,在机体中间增加两个固定安装支架,变形最大的第四缸变形减小,主轴承孔变形较大处由前端主轴承孔变为第六缸主轴承孔。

AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:31

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本帖最后由 wdhd 于 2016-7-19 10:50 编辑

　　第三篇:
　　<>
　　用试验模态分析技术确定了CZ480柴油机的机体各阶振动频率,用STAR5.0试验模态分析软件对机体在各阶振动频率下的变形进行了分析,为机体有限元模型的合理性提供了试验依据,为了解该机体的动态特性和改进设计提供了理论基础。

AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:31

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第四篇:
<<VVVF电梯系统试验模态分析>>
乘坐舒适性是电梯系统的重要技术指标,模态分析是研究机械系统动态特性的主
要方法之一。本文介绍了试验模态分析理论,VVVF电梯试验模态分析系统的组成,以及试验结果,并对电梯系统的设计和安装提出了改进意见。

AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:32

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第五篇:
<<多缸柴油机机体试验模态研究>>
用试验模态分析方法确定了480柴油机机体各阶振动频率,运用动态分析软件对机体在各阶振动频率下的变形进行了计算。结果表明:第一、四阶模态的振型以机体的扭转振动为主要特征;第二、三、五、六阶模态以机体弯曲、弯曲与扭
转相结合振动为主要振型特征,这几阶振型对发动机的正常工作影响较大。振动频率较高时,在机体的上部(即活塞在缸套内的运动位置处)平面会产生沿机体轴向的振动,表现为椭圆振型特征。机体在该处的振动变形会导致气缸漏气、窜机油等现象,也是产生拉缸的主要因素之一。

AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:32

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第六篇:
<<基于试验模态分析的整体振动筛动力学参数研究>>

AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:33

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第七篇:
<<轿车车身结构动力修改技术应用>>
应用UG软件建立了某轿车的三维CAD模型，通过接口程序输入ANSYS软件中，对模型进行适当的修改，以进行模型的离散化。对模型的材料、实常数以及约束情况等进行定义后，利用ANSYS提供的求解器进行计算，可以得出模型的各阶模态参数（频率、振型等）。这里基于内积相关度理论，对模型计算结果和实验结果进行频率和振型的相关性分析，以利用试验结果来验证计算结果。在满足相关性的前提下，计算固有频率对车身各钣金件厚度参数的灵敏度，根据使用环境的要求采用结构修改的灵敏度方法对车身结构进行调整，取其中最大的几个作为调整变量或优化设计变量，达到最小的消耗满足预期的目标。

AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:33

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第八篇:
<<某涡喷发动机中介机匣振动模态分析>>
用多点激振单点拾振的脉冲激励试验模态测试方法,对某涡喷发动机中介机匣的振动特性进行了模态分析,对比了模型机中介机匣与改型机中介机匣的振动模态,试验结果表明模型机中介机匣在结构设计方面存在薄弱环节,其结果为某涡喷发动机结构设计、振动故障分析提供了依据。

AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:34

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第九篇:
<<圆锯片轴向多点加压适张及振动模态分析>>

AaronSpark 发表于 2005-9-13 20:35

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第十篇:
<<虚拟仪器技术在振动测试中的应用 >>
该文介绍了一种使用虚拟仪器(ｖｉｒｔｕａｌｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ,简称ＶＩ)技术进行机械结构模态分析的新方法.利用虚拟仪器开发软件ＬａｂＶＩＥＷ与模态分析软件ＳｔａｒＳｙｓｔｅｍ来完成传统上复杂的机械测试过程.该方法是:通过虚拟仪器开发软件ＬａｂＶＩＥＷ(Ｇ语言)编程控制数据采集卡采集数据,生成具有一定数据格式的文件,然后用ＳｔａｒＳｙｓｔｅｍ专业软件对此文件进行分析,最后完成机械结构模态分析过程.该方法使模态分析实验过程得到了简化,降低了设备成本.用此方法对不同的机械结构进行模态分析,与传统测试方法进行比较,结果证明该方法行之有效.

AaronSpark 发表于 2005-9-14 01:07

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star软件还是不错的，下面是我在一个论坛看到的STAR软件中的“工作模态”小结，那个论坛忘记了，不好意思

（1）重要特点：不测量激励力，所以ODS是仅仅基于响应的。
（2） 测量ODS的要求是（在频域内）：振动必须是稳态的。比如，机器运转速度恒定，即机器做定频周期运动。另外，只要振动是稳态的，随机激励也是可以处理的。（结合1，是不是只要响应稳定即可！）
（3）ODS分析得到的结果是结构上所有点的相对运动情况，比如幅值比和相对相位值。
（4）STAR提供了两种技术去计算ODS，需要至少两通道的FFT分析仪。通道A是用于参照，通道B是振动数据输入通道。

ben_111 发表于 2006-1-2 10:53

很好很好谢谢,有没有关于摩托车车架的振动模态分析的.[

michel_p 发表于 2006-6-10 11:44

请问有谁是搞飞机模态测试的?谢谢.

huiming973 发表于 2006-6-26 15:09

多谢您！

多谢您，多谢您，祝您生活步步高！

jxwscl 发表于 2006-10-1 00:11

资料不错，感谢！
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