tjxz888 发表于 2006-9-5 16:06

我现在不是讨论基频还是分频,我是说这样的内环对应着正向进动,外环则对应反向进动.是不是有道理.从实验图谱上看,所有正进动都是内环,而反进动都是外环,到底是巧合还是有什么内在的规律,还没有研究到或认识到.这个问题困惑很长时间了,没有人能够给出肯定性的结论,到底是对还是错!

malong 发表于 2006-9-5 16:49

油膜振荡 轨迹图

malong 发表于 2006-9-5 16:53

油膜振荡图

malong 发表于 2006-9-5 16:59

这三个图 都叫甚么环？？内环嘛 都是正向涡动！ 油膜振荡 低于二倍临界转速时 发生 可能不？？

tjxz888 发表于 2006-9-5 19:53

我看全是内环，只要轴心轨迹的旋转方向始终沿逆时针或者顺时针，不发生突然的改变就是内环，而且是正进动的．个人看法

malong 发表于 2006-9-5 22:00

在发个碰摩的 按照经验 轻微碰摩应该为正进动 严重碰摩可能为反进动 一般碰摩应该反进动居多 这个那 看看能不能符合规律

malong 发表于 2006-9-5 22:03

时域波形可以看到削波现象轴心轨迹在第四象限 有个凹坑 应该以弹性碰撞为主试验黄铜顶杆 模拟局部碰摩！


请大家在帮忙分析一下，以上我只是个人理解！

toes 发表于 2006-9-5 22:07

弹性碰撞？从轴心轨迹图上看我觉得有道理。

还是正进动是吧？

[ 本帖最后由 toes 于 2006-9-5 22:09 编辑 ]

malong 发表于 2006-9-5 22:09

那就是正进动贝！ 这是碰摩时的轴心轨迹图！ 如果甚么故障都没有 只有偏心 那么轴心轨迹是一个比较圆滑的椭圆 这个应该叫正进动把！

[ 本帖最后由 malong 于 2006-9-5 22:11 编辑 ]

toes 发表于 2006-9-5 22:11

为什么是个椭圆？这是不是和不平衡有关？

[ 本帖最后由 toes 于 2006-9-5 22:19 编辑 ]

malong 发表于 2006-9-5 22:22

把三维谱图 也发上来

malong 发表于 2006-9-5 22:23

在转速达到16000r/min附近 从三维谱振图上可以看到低频成分 想问 这部分成分 怎么回事？？？是误差 还是又碰摩了 按说临界转速附近应该振幅最大 过了临界不应该在碰摩了把 ！

Netnabs 发表于 2006-9-5 23:06

碰摩可能产生调制现象，奇怪的低频成分大概是调制产生的。第一张三维谱图好像更能说明这一点。

tjxz888 发表于 2006-9-6 08:22

个人看法:假设转子是顺时针旋转的,如果轴心轨迹(包括形成的环)也是顺时针的就是正进动了,反之个别部分出现的环是逆时针的就是反进动了.大家可以试着划一下,看看我理解的对不对.

malong 发表于 2006-9-6 08:40

原帖由 Netnabs 于 2006-9-5 23:06 发表
碰摩可能产生调制现象，奇怪的低频成分大概是调制产生的。第一张三维谱图好像更能说明这一点。

朋友能解释的 更详细些不 ？？？？？？ 这是很奇怪的现象 出这种低频 应该不可能的 是不是做三维谱振图的误差部分！！
它不可能对应某些振源把！
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