关于故障轴承共振频率的问题
假如轴承存在两个故障点，即外圈和内圈分别存在剥落现象，那么这两个故障引起结构共振的共振频率是一样的么，还是说可能会引起不同的共振频率，比如说内圈共振频率为6k，外圈为2k。本帖最后由 xzzhangfei 于 2017-1-11 15:23 编辑
这种结构共振是由轴承缺陷产生的宽频冲击引起的，如果内圈和外圈缺陷产生的冲击都激起了结构同一部分共振，共振频率当然是一样的，因为这部分的固有频率是固定的，具体是结构的哪个位置共振就说不清了，但不管在哪，信号能传递到你的传感器上就行。 xzzhangfei 发表于 2017-1-11 15:22
这种结构共振是由轴承缺陷产生的宽频冲击引起的，如果内圈和外圈缺陷产生的冲击都激起了结构同一部分共振， ...
因为要涉及到带通滤波的滤波带选取的问题，如果是共振频率一样，那么带通滤波后效果还行，但是如果不一样，做带通滤波后，可能会因为这个失去某些故障信息。 自顶一下 fearless 发表于 2017-1-11 15:56
因为要涉及到带通滤波的滤波带选取的问题，如果是共振频率一样，那么带通滤波后效果还行，但是如果不一样 ...
可以采用不同的滤波带验证一下我只是猜测 sd 发表于 2017-1-12 09:06
可以采用不同的滤波带验证一下我只是猜测
因为暂时没有这样的实验数据，所以没法验证。 目前根据一篇博文了解到一点知识，https://zhuanlan.zhihu.com/p/23320350，大概能够解释这个问题，简单来说应该就是轴承可能存在多阶固有频率，而内圈外圈分别激起了不同阶的共振。 fearless 发表于 2017-1-12 15:29
目前根据一篇博文了解到一点知识，https://zhuanlan.zhihu.com/p/23320350，大概能够解释这个问题，简单来 ...
任何东西都应该存在多阶固有频率吧 会有不同的共振频率，不过要看哪个频率响应大，有显著的故障频率信号就行了 那就看两个故障激起是不是结构的同一部分了
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