结果出来了，联轴器间没有间隙，磁力中心线没对好
就是不对中呗 现场不对中有时能激发3倍频 wangfengliang 发表于 2016-12-14 15:47
现场不对中有时能激发3倍频
还没经历过 要检查一下联轴器问题，和电机磁力中心问题 检查一下联轴器弹性块是否有磨损 本帖最后由 18855528705 于 2017-2-24 16:21 编辑
电机磁力中心现场怎么检查？是检查联轴器对中，还是轴弯？ truleeee 发表于 2016-12-12 08:57
就是不对中呗
不是不对中 1、电动机的磁场主要体现在定子和转子的间隙处--称为‘气隙磁场’。 在某一个位置，气隙磁场的磁力线全部垂直于转轴，而没有轴向分量。这个位置就称为磁力中心线。如果磁力线有轴向分量，在没有其他限制条件的情况下，电动机的转子就会延轴线窜动。当窜动比较厉害的时候转子会撞上外壳，造成电动机损坏。如果在连轴时没有校正磁力中性线，那电动机和被驱动的机械都会承受一个轴向的力，对设备是有损害的。
2、让电动机脱开联轴器空转，其稳定转动时的位置就是磁力中心线位置。一般厂家都会给出刻度指示。对于大型电动机，在连轴前必须空转，校正磁力中心线指示，然后再装联轴器。
3、如果电动机空转，轴向可以自由运动的话，你可以看到电动机在启动时会有轴向的窜动，稳定运行后就不再有轴向运动了。因为电磁力就像弹簧一样，有把转子拉回磁力中心线的作用。转子在轴向像一个弹簧振子，慢慢就稳定在中心线，不再振动了。
4、按照校准后的磁力中心线，给电动机联上负荷。例如装上联轴器拖动压缩机，那么在轴向上，转子受到联轴器和压缩机转子的限制，就不再可以自由运动了。由于安装精度的限制，不可能正好把转子放在中心线上，例如853mm。那么给出一个误差范围，例如1mm。在这个误差范围里，由于偏离中心线而引起的电磁力是可以承受的。
5、电机制造厂在电机出厂前，均标定了电机磁力中心线的位置。一般规定其偏离量不大于1mm，偏移量过大则出现窜动，会损害电机轴瓦。
6、脱开电机与泵的对轮螺栓，测量对轮之间的距离，然后启动电机运行5分钟后停下，让电机自由停下后再测量对轮之间的距离，两次测量如有偏差，则磁场中心不正。
7、滑动轴承的电机轴向串动应属于正常，启、停机转子的位置是不同的，停机时应探出，启动后，电机转子被拉回并与磁力中心线重合。
8、在电机空转时用螺丝刀在轴伸端仅靠轴承座端面的轴上刻上记号，断电停车。停下时记号线的位置应改变不大。测量此记号线到半联轴器端面的距离———即实际的磁力中心线位置，看其与标牌上是否一致，与铭牌上相差1~2mm是允许的。
9、磁力中心线调整方法：脱开联轴器单独启运电机，然后无阻碍惰转停车，在转子上做好标记。然后调整定子，使其的安装位置达到联轴器安装要求的轴向间隙。 联轴器是什么形式的 ？？？ 信息不够全面
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