动态振动测试和静态振动测试对方案设计哪个更有指导意义
发动机和发动机架连接，固定于地面，静态测量，用力锤击振，得带一组发动机及支架的频率；另外，开启发动机，发动机作为振动源，得带动态响应频率，那么对于发动机台架的设计，静态下的测量和动态下的测量，哪一组数据更具有意义，动态数据能够反映出什么信息？谢谢高手指导 锤击实验得到的是模态频率和模态振型
动态条件下测得发动机工总状态下的响应特性
个人认为两者都非常重要，比较而言，动态条件下的更加有意义一些
毕竟它更接近发动机工作的实际状态，包括热的影响等 动态下如何对发动机支架设计做指导，静态可以测得台架的固有频率，通过支架设计改变固有频率，如果用动态做参考，如何指导支架设计，谢谢楼上回答 很多时候 无法静态测试，机组不能停机 ，即使停机，周围运转设备对它也有影响，所以实际情况总是不理想啊。 本人也想了解
两个数据都有意义，锤击法得到的是结构的固有特性（此约束条件下），可得到结构的频率，阻尼和振型，指导结构设计；
动态条件下测试的数据可以得到工作状态下的振动情况，主频及幅值。 都很有意义，静态测量是模态试验，能保证完整的频率范围特性，动态是真实工况，实际温度这些都会影响到模态特性的。
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