求解答：动力总成质心及转动惯量测试
本帖最后由 wdhd 于 2016-8-29 16:12 编辑动力总成做配套时匹配悬置软垫需要质心、转动惯量等参数，测试方法用的是LMS锤击法，想请教下试验结果的精度问题。我首先分别测试了发动机、变速箱的质心等参数，其中变速箱测试数据相干性较好，发动机略差(外围管路及零部件较多，测试点及敲击点不好选择)。然后将发动机与变速箱连接在一起，测试得到动力总成质心结果。该结果与将单独的发动机、变速箱用公式合成得到的结果吻合度不高，其中转动惯量相差较大。
国内有些厂家据说能把试验测试结果与计算合成结果做到95+%的吻合。我有些疑问，试验中二者的连接刚度对测试结果应该影响很大吧。请圈内大神指点试验过程中的注意事项，如何才能提高试验精度。
质量就是质量，刚度就是刚度，刚度和质量有啥关系？
只要是可以看成是一个刚性体，那么结果就一样；否则，就是多个自由度问题了。
对啊。这些参数的计算基于刚体运动，未产生弹性振动，与刚度有何关系？
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