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trs20042004 发表于 2015-1-7 13:59

轴承内圈故障多点破损分析

如果轴承内圈有一个点出现深沟破坏，在频谱图会出现轴承内圈故障相应的频率，但是如果有两点破坏，是出现轴承内圈故障频率，还是会有内圈故障频率的倍数那？

张世伟 发表于 2015-1-7 14:17

看不懂，还的看看书

Royxu 发表于 2015-1-8 09:00

{:{39}:}

847338110 发表于 2015-1-9 11:59

{:{39}:}

lcb08 发表于 2015-1-9 13:50

不一定，取决于碰撞的频率吧

trs20042004 发表于 2015-1-13 13:00

我感觉是不是，如果有n个点破损，就是n的倍数那

bo_leon 发表于 2015-1-13 14:43

可以去找一个轴电流的案例看一下。

uyuo 发表于 2015-1-13 22:07

一般情况下出现故障的倍频成分，说明故障已经发展到一定程度了，可以说明发生了故障。至于具体的对应关系，可能没有那么明显。因为在速度谱中看到故障的时候，已经到比较严重的程度了。而在gSE谱中，这个是通过包络等进行分析的，受到实际的影响比较多的。就算看到故障频率，可能实际上解体轴承后，根本看不到故障的。

trs20042004 发表于 2015-1-14 08:25

uyuo 发表于 2015-1-13 22:07
一般情况下出现故障的倍频成分，说明故障已经发展到一定程度了，可以说明发生了故障。至于具体的对应关系， ...

嗯，谢谢回答
如果有了倍频成分的话 就说明已经很严重了
开始有一倍频的话，可能就应该被发现了

迷你猫 发表于 2015-1-14 09:54

会出现内圈故障的倍数频率，但是出现倍数频率并不代表多个故障点。

单一个故障点，如果够严重也会出现内圈故障倍数频率。或者虽然不是严重故障，但是尺寸较大同样也会出现倍数频率。

根据轴承类型，一般从传递路径上说，采集到内圈故障频率其实就应该注意了。

847338110 发表于 2015-1-14 11:50

{:{39}:}

hntxss 发表于 2015-1-15 15:18

看不懂，还的看看书

weiyan342936805 发表于 2015-1-15 20:04

故障频率都是调制在其它各种频率之中，轴承故障诊断一般采用的是共振解调，个人理解为在轴承内圈出现一个点的点蚀和出现两个点的点蚀分析时的故障频率没有变化，都是轴承内圈故障频率，与故障点数无关！

纯白色 发表于 2015-1-18 14:37

对，我记得以前也问过，为什么会出现多倍的缺陷频率，解释是调制解调的原因，跟几个故障点没有关系！

lpanysu 发表于 2015-1-20 10:44

故障发生产生倍频的原因是？

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