座椅固有频率的测量问题
我要测一个座椅的固有频率，现在做的方法是：把座椅固定在一块大钢板上，钢板放在液压作动器上，然后在钢板上放一个加速度传感器，在座椅上也放一个座椅加速度传感器，用作动器对钢板和座椅做正弦扫频试验，采取钢板上传感器和座椅传感器的信号，然后求座椅加速度传感器和钢板上加速度传感器的传递函数，通过看传递函数尖峰处的频率，即是座椅的固有频率。请问大牛们，这个方法正确吗？如果正确，原理是什么？谢谢 这个方法从理论上讲是有一定道理的，就是太简陋了些。{:{05}:}这里面最大的问题就是座椅上的传感器布置在哪里？方向怎么选择？确定的位置和方向能否真实反映自己所关心的座椅固有频率，你有什么考虑吗？我们可以讨论。 如果只计算固有频率这个方法是可以，甚至都不用计算传递函数。。 一，你的连接部件（工装）本身，在你搜索的频率范围内有无共振点，如有，请调节共振点，尽量避开产品和工装本身的共振点重合。二，在搜寻共振点时，需要知道你针对部件的那个位置，例如有位置1和位置2，在这两个位置的出来的结果不一定一样。
三，可以直接用振动装置来测试，振动质量因子选择5，如果你们队质量因子有要求的话，就按照你们的要求来测试。 请问是汽车座椅吗？如果是的话，座椅属于相对尺寸较大的，座椅底和座椅的靠背频率肯定是不一样的，最好就是多测几个点（相对关心的点），还可以将座椅固定在汽车上，结合整体采用锤击法来测量共振频率点，如果单单要测座椅的频率那就将其固定在钢板上也可用锤击法来测得。 首先你得确定你的控制点的安装位置正确？再确定你采用夹具与座椅的刚性连接。 同问此问题 您的做法有一定合理性，但您首先要明确您要测得固有频率有几阶，或者您需要知道多少赫兹以内的频率您才关注，然后选择合理的方法和仪器 本帖最后由 贺源 于 2014-2-12 13:46 编辑
建议先坐下模态分析模拟，通过模拟结果的频率，来决定激励频率的范围，以及用得到的振型决定传感器的布置位置。再做模态试验
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