求指点：是滑动轴承还是碰磨的问题。。。
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-22 09:27 编辑这台发电机组为新机组，刚安装完成，在试车时因减速机振动较大，造成跳车。以下是设备示意图
电机：3000r/min,汽轮机4200r/min
以下是测的频谱
测点为轴向，靠近汽轮机的那端的。通频值：4.256mm/s
主要频率值（从前往后）：17.5HZ、35、50、52.5、70、87、
测点为水平，靠近汽轮机端的，振值2.879mm/s
主要频率值（从前往后）：17.5HZ、35、50、52.5、70、122
汽轮机旋转失速引起的振动 感觉应该是轴承状态不佳造成的，可以检查润滑油系统、以及轴承的状态。 qond3 发表于 2013-6-28 21:32 static/image/common/back.gif
汽轮机旋转失速引起的振动
哪个高人教的－－汽轮机旋转失速， 齿轮箱也是滑动轴承是吧？
你知道两对齿轮的齿数吗，怀疑是齿轮问题。
mriook 发表于 2013-7-1 10:12 static/image/common/back.gif
齿轮箱也是滑动轴承是吧？
你知道两对齿轮的齿数吗，怀疑是齿轮问题。
您是说齿轮捏合的问题还是轴承的问题 ？齿轮箱里面的轴承不清楚呢，不过，主要频率都是低于1倍频的，不大可能是捏合的事吧。。 vib001 发表于 2013-6-29 21:09 static/image/common/back.gif
感觉应该是轴承状态不佳造成的，可以检查润滑油系统、以及轴承的状态。
从书上看，滑动轴承的是0.48-0.53倍频，这个频谱中频率17.5、35分别是汽轮机转速70HZ的0.25倍和0.5倍，好像书上没有这个类型的故障频率啊？有没有什么书上介绍过这个呢，帮忙推荐本呗。。 你这是杭汽的机组吗？齿轮箱是国产的还是进口的？ hzygsz 发表于 2013-7-1 11:13 static/image/common/back.gif
从书上看，滑动轴承的是0.48-0.53倍频，这个频谱中频率17.5、35分别是汽轮机转速70HZ的0.25倍和0.5倍，好 ...
书上的理论有些不负荷实际。
滑动轴承出现故障，如挂瓦质量不好，会出现类似的频谱，也有的出现2x 3x 的
理论和实际相差很多的！～
现场的数据多才能校验理论。！～ 象这类机组，汽轮机输出轴与齿轮箱输入轴对中是很有讲究的，在齿轮箱与底版接触的地方应该有四个定位键是焊在底版上的，一般这样布置：齿轮箱输出轴底下正中前后各一个（轴向方向），保证输出轴与发电机径向方向在热态保持不变，该联轴器为刚性。另外两个键在左右两侧靠发电机方向，热态时向汽轮机方向膨胀。一般情况下齿轮箱的温升可能大于50度。汽轮机与齿轮箱的连接为挠性连接，一般为弹性膜片联轴器。还有一个问题：齿轮箱的输入轴为小齿轮，输出轴为大齿轮，在运行状态小齿轮是要爬高的。因此，在汽轮机输出轴与齿轮箱输入轴对中心时，左右与高低在冷态是要预留偏移量的，这个数值可能很大，20-30都有可能。制造厂会给数据。左右的偏移量是齿轮箱两轴距离在温升时的膨胀量，高低还要考虑小齿轮的爬高。
我这有台25MW的机组，左右预留偏移量为29丝。
如果中心偏移大造成轴瓦吃力大造成轴瓦非正常磨损。
建议你查汽轮机与齿轮箱的径向对中数据，与制造厂要求对比，这里绝对不能0对0啊。
不知道你的机组是背压机还是抽凝机组，如果是背压机，请特别注意主蒸汽管道和排汽管道的膨胀和限位，否则引起管道顶汽缸。知道几台机组，他们在调试时轴封直接磨掉。 vib001 发表于 2013-7-1 14:55 static/image/common/back.gif
书上的理论有些不负荷实际。
滑动轴承出现故障，如挂瓦质量不好，会出现类似的频谱，也有的出现2x 3x 的 ...
顶((em:04)) 感觉应该是滑动轴承磨损,松动,会在0.5倍频有此现象. 感觉应该是滑动轴承的松动,会在次谐波现象.
问一下： 结果出来没有啊 可能是流动的液体或者是气体受到干扰出现的紊流现象。管道中的妨碍物，急剧的直角转向，直径的急变等都可引起这些流体扰动出现紊流
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