mager 发表于 2012-8-19 11:55

关于滚动轴承四个部件故障频率的表现形式

1        滚动轴承部件的故障频率是转速（N）的分数倍。
2        故障频率按频率高低排列保持架、滚子、外环、内环。
3        保持架频率FTF一般不以基频出现。
        以基频方式出现
        以FTF的谐频出现
        为BSF故障频率的边带
        为BPFO故障频率的边带（差频、和频方式）
        为BPFI故障频率边带（差频、和频方式）
        同时伴随BSF故障频率，但滚动体不一定损坏
4        滚珠、滚棒的频率BSF
        以其基频出现
        同时伴随FTF的基频出现
        为BPFO、BPFI故障频率的边带
        X个滚珠有问题，则产生X*BSF频率
5        BPFO
        以基频及谐频出现
        N为边带（加、减）
        以FTF为边带
        以BSF为边带
6        BPFI
        基频及谐频
        N为边带（加、减）
7        内、外环故障频率的和频=滚动体通过频率
8        判别轴承损坏程度
        在同一机器上幅值越大、损坏程度越大。
        对于越低的转速，其幅值虽小，但损坏程度也大。
        对于轴承故障频率的允许振动幅值没有一个标准，因受机器类型、转速、轴承故障传递通路有关。
        BPFI、BPFO有N、FTF、BSF边带，指示损坏严重。
        轴承故障频率存在谐波频率，如果这些频率还伴有1X转速频率或轴承其它故障频率边带的话，这时轴承的损坏、磨损将与测量所得的幅值没有关系，将说明轴承损坏严重，应尽快更换轴承。
        即使有明显的滚动体故障，但不会出现BSF的基频或其谐频，而以其它频率的边带出现。
        BPFI、BPFO→谐波BPFI、BPFO→BPFI、BPFO带有1X转速边带。
        在滚动轴承故障频率分析中，强调的不是幅值而是频率中的成份。但故障进一步恶化时，其幅值反而下降。

李苹 发表于 2012-8-21 09:45

回复 1 # mager 的帖子

多数很符合实际，对于众多的设备确实不好用一个统一的故障特征频率分量幅值判定，但是可以用加速度谱监测早期问题。用速度谱决定是否更换轴承比较好！

mager 发表于 2012-8-21 12:57

回复 2 # 李苹 的帖子

在实际当中会有些变化的，频率会互相干涉。对于轴承信号应同时采集加速度信号和速度信号，来判别轴承实际状态情况。

LXF910 发表于 2012-8-21 16:22

比较好，感谢楼主分享

zhukui_808 发表于 2012-8-21 22:27

等到速度信号发现时估计轴承也坏的差不多了！

zhukui_808 发表于 2012-8-21 22:30

第一条好像没有多大意义，说等于没说，个人看法

李苹 发表于 2012-8-22 08:27

回复 3 # mager 的帖子

赞成楼主的说法！

mager 发表于 2012-8-23 14:33

回复 5 # zhukui_808 的帖子

根据我这几年实际采集的数据来看，也不一定的。在速度谱中有故障信息，但实际上设备继续运行了一年多，还是没出现什么问题，关键要定期观察故障信息的变化情况，还要结合设备的实际特点，比如载荷情况等。

jlhxmyg 发表于 2012-11-6 13:11

复制下来，学习学习

海洋 发表于 2012-11-6 13:50

新人学习，才接手单位这方面的东西。好深奥啊，半年接触了两次轴承损坏了~~囧skf的轴承用六年就拜拜了~~

迷你猫 发表于 2012-11-6 20:39

sud速度频谱出现问题是最后了吧，我这里的仪器说明书上写的判断轴承问题是用加速度。。。

mager 发表于 2012-11-24 21:45

迷你猫 发表于 2012-11-6 20:39 static/image/common/back.gif
sud速度频谱出现问题是最后了吧，我这里的仪器说明书上写的判断轴承问题是用加速度。。。

用加速度是判断轴承的早期故障，速度是用来判断轴承晚期故障。但并非在速度谱中出现故障频率就一定得马上更换轴承，这得结合故障频率表现的特征和gSE谱(ENTEK的技术)一起来判断轴承剩余寿命。实际上这些与轴承的结构和机器载荷有密切关系，这得在实践中积累经验。

迷你猫 发表于 2012-11-25 02:09

mager 发表于 2012-11-24 21:45 static/image/common/back.gif
用加速度是判断轴承的早期故障，速度是用来判断轴承晚期故障。但并非在速度谱中出现故障频率就一定得马上 ...

哦1！谢谢

cjl751106 发表于 2012-11-25 09:45

对于轴承的判断来说，经验就是标准。

shuigangyang 发表于 2012-11-28 14:29

以个人经验来看，轴承外圈故障时，一般情况下很少有边带形式出现。
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