可靠性检测、温湿度测试、振动测试、冲击
ISTA PROJECT 2A运输规范-
低于45.36kg(100磅) 之外销运输
一、简介:
(一)畴范
国际安全运输协会(ISTA) PROJECT 2A适用货物重量低于45.36kg(100磅)之出口货物运输测试。测试程序之基本需求包括前处理、压缩测试、振动及撞击测试。
(二)测试时机
为了维持认证状态，任何包装或产品之调整改变，均需重新作测试。此改变包括设计、尺寸大小、及材料、包装程序、产品品管程序改变。
(三)测试样品
测试样品数目应取足以判断货物包装性能之量。
(四)定义角、棱、面
(五)测试顺序
每一测试样品应先前处理、后再测试压缩试验、振动、冲击再测试振动。(注意在冲击试验后再重复振动)
(六)损害
损害构成要素应在测试前订定。
二、测试
(一)前处理
1.前处理设备
需有适当前处理设备作指定之温湿度控制。
2.前处理程序
1. (1)在测试前，货物应在实验室周遭温湿度停留六小时，并记录之。
(2)作下列一项之前处理：
气 候 状 况 测 试 前 之 前 处 理 前处理时间
冷藏包装 Temp. 5±2℃ R.H.85±5﹪ 至少72小时
常温气候(典型欧洲) Temp.20±2℃ R.H.85±5﹪ 至少72小时
热(湿)气候(货抵码头后
运输不超过120英哩) Temp.38±2℃ R.H.85±5﹪ 至少72小时
热(干)气候(货抵码头后\par 运输超过120英哩) Temp.38±2℃ R.H.85±5﹪
Temp.60±2℃ R.H.30±5﹪ 至少72小时
至少 6小时
(二)经时压缩测试：
经时压缩测试阐述
货物暴露在环境中装卸及运输，经常会短暂储存。在仓库储存之高度会
比在火车、拖车、飞机或其它运输工具还高。
货物堆栈高度视仓库天花板而定。国际安全运输协会建议使用平均高度4.6m(15ft)以做计算荷重基础。国际安全运输协会(ISTA)建议货柜运输使用2为补偿系数，以补偿温湿度之不同。散装运输以平均高度9.2m(30ft)以做计算荷重基础，并使用3为补偿系数。
L=W x ( ) x F
L= 货物必须能承受之荷重
W= 单个货物之重量
H= 堆栈高度
D= 货物之高度
F= 补偿系数
Method A - 压缩试验机测试
1.压缩试验机应符合ASTM D642规定，压缩速率为0.5 inch/min.且能保持定压。
2.测试程序
(1).将货物放在压缩底板中间，与仓储相同方式置放，尽可能在货物上、下置放栈板。
(2).以1.27cm/min(0.5in/min)之速率压缩
(3).货物至定压后维持一小时，停止压缩测试。
(4).从试验机移开货物，并检查包装与产品，产品应为无损，包装容器应仍可适度保护产品。
Method B - 配重
1.测试配备包含足够配重及荷重分散板。
1. 2.测试程序
1. (1)依照仓储规定，将货物置放在平坦、坚硬地面。如可能，上、下各放置一栈板。
(2)如无法放置栈板，放置荷重分散板于货物上、此板须稍大于货物顶面面积。
(3)荷重分散板及配重总重量须与荷重相等，均匀压在货物上一小时。试验中注意勿使荷重掉落。
(4)移开荷重并检查包装与产品。
(三)振动测试：
Method A - 机械式振动
1.测试设备
(1)测试设备需符合ASTM-D999 (Method A1或A2)，能作同步运动。行程为2.54公分(1英吋)，可使用回转式或垂直式振动测试机。
(2)振动测试机需要CPM或Hz指示表。
(3)马表或自动定时器。
(4)一把有适当长度之1.59mm(1/16")，厚近5.08cm(2")宽之铁尺。
2.测试程序
(1)将货物以正常运输位置，置于振动测试台上，为防止跳离台面及维持方向，四周可用绳索围住振动测试台。
(2)振动频率需刚使货物振离台面，而能将铁尺插进货物及台面间，且能在货物之最长边，间歇游走。
(3)振动次数为14,200次，当振完一半时，须将货物水平旋转90°后继续振动。如因尺寸而不能90°旋转时，则作180°旋转。(如为垂直线性振动试验机，则货物不需转换方向)
CPM Hz PROCEDURE 2A（Min.）
150 2.5 95
180 3 79
210 3.5 68
240 4 59
270 4.5 53
300 5 47
(4)检查包装是否损伤，如可能，检查产品，再重新封箱。
Method B- 油压式振动机
1.测试仪器
(1)测试设备需符合ASTM-D4728 (Method A或C)，能独立控制频率加速度或位移。
(2)频谱分析仪或能回馈频谱讯号之振动控制器(至少为单频道，最好为双频道)。程序开路控制器及相似设备能精确反应振动台振动响应。
(3)加速度规，有适当频率加速范围之放大器及电线。(至少为单频道，最好为双频道)
2.测试程序
(1)输入程序使产生加速度-频率之频谱。频率3-300Hz容许误差 10﹪，相同频宽中，加速度平方根值容许误差 5﹪。
Truck/Air Breakpoints
频率（Hz） 频谱, g2/Hz
1.0 0.0001
4.0 0.01
100.0 0.01
200.0 0.001
Overall, g, rms = 1.15
(2).将货物以底部向下位置放置，先作30分钟随机振动。后反转货物使顶面朝下，再作10分钟随机振动。其余两轴向各作10分钟随机振动（测试时间共60分钟）。各面测试均使用相同之频谱。
(3)检查包装是否损伤，如可能，检查产品，再重新封箱。
(四)撞击测试
1.各种测试设备需符合下列要求：
(1)落下试验机需符合ASTM D5276。
(2)冲击试验机需符合ASTM D5487。
(3)快速释放设备如电磁钩等，货物落下地面必须为平坦、坚硬，如钢板或水泥地。
(4)倾斜冲击试验机需符合ASTM D880。具有速度监视设备，能记录台车撞击前5公分（2"）内距离之速度。此速度监视设备精确度至少应为0.1feet/s或0.03m/s。系统精确度应为0.2msec，定时器应有2.54cm（1"）之遮光距离。
(5)水平冲击试验机需符合ASTM D4003。速度差是对撞击前板之冲击脉波积分而来，仪器误差应为5％以内。
2.测试程序
(1).落下高度如下：
1. a.较佳之测试方法－自由落下法，冲击试验机自由落下或电磁吊钩。
货 物 重 量 自 由 落 下 高 度
1- 20.99磅 (0.45-9.52kg) 38 in. (0.965m)
21- 40.99磅 (9.53-18.59kg) 32 in. (0.813m)
41- 60.99磅 (18.62-27.66kg) 24 in. (0.610m)
61- 100 磅 (27.67-45.36kg) 20 in. (0.508m)
1. b.替代方法－倾斜冲击试验或水平冲击试验。当货物形状不适合作落下试验时，只要能达到下表之冲击速度，则亦可使用倾斜冲击试验或水平冲击试验。
货 物 重 量 冲击速度
1- 20.99磅 (0.45-9.52kg) 12.7ft/s (3.87m/s)
21- 40.99磅 (9.53-18.59kg) 11.3ft/s (3.44m/s)
41- 60.99磅 (18.62-27.66kg) 9.8ft/s (2.99m/s)
61- 100 磅 (27.67-45.36kg) 8.0ft/s (2.44m/s)
1. 2.根据以上所定之级数，将货物以正常运输位置，置于测试台上，按照以下程序作货物落下或冲击试验。
2. a.测试最脆弱之角，如未知则测试2-3-5角。
3. b.相邻测试角之最短边。
4. c.相邻测试角之次长边。
5. d.相邻测试角之最长边。
6. e.最小面。
7. f.相对最小面。
8. g.次小面。
9. h.相对次小面。
10. i.最大面。
11. j.相对最大面。
(3)检查包装容器与产品是否损伤。
(五)重复振动测试
重复第三节之Method A 或 Method B振动测试，时间、次数同前。
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深圳市百思杰检测技术有限公司（简称BTT）位于深圳市宝安中心区，是一家专业致力于工业与消费品可靠性检测技术服务，具有第三方资质的公正、专业的检验机构。
BTT成立以来，先后建立了电子电器可靠性实验室，ISTA包装运输实验室，汽车电子实验室，连接器实验室，为众多企业提供过检测技术服务，培养了一批高素质检测工程师的员工队伍，积累了丰富的检测验证经验。
BTT实验室完全按照国际标准ISO/IEC17025 体系管理和运行，先后通过IEC/IECQ17025和ISTA (International Safe Transit Association)，即国际安全运输协会认可，完全具备出具第三方检测报告的资质。
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