lhwseu 发表于 2011-8-11 16:28

求教高手，关于驾驶室减震降噪问题

驾驶室的噪音一半来自于发动机，变速箱，冷却风扇还有高速时轮胎与地面的摩擦。如果驾驶室密封情况良好的情况下。驾驶室仍有明显的振动在某些工况，甚至可以感觉到挡风玻璃的振动。有做过驾驶室减震降噪研究的同学吗？推荐一下有没有什么好的办法？

马富银 发表于 2011-8-11 19:02

你看看声传递路径相关的资料

453697017 发表于 2011-8-12 09:24

可以交流一下！
我是做气动噪声的！车辆在高速行驶时，气流会与车辆相互影响，从而在车身表面产生脉动压力，也是导致车辆振动的一个重要因素！特别是后视镜附近，也就是靠近驾驶室附近的气流，因为后视镜的阻挡，产生强烈的气流分离，在尾涡区形成很多的涡，其中的一部分气流就作用在侧窗玻璃上，引起脉动，然后再辐射到车内！也是车内噪声的一个组成部分！

lhwseu 发表于 2011-8-19 09:11

你好，453697017.谢谢你的分享。我还从来没有从这个视角考虑过。我做的工程机械的驾驶室，NLESS的时候驾驶室没有明显的振动，但是当车速提高到23km/h以上的时候，振动就比较明显。可以明显感觉到玻璃的振动。车速最高也就40多。从驾驶室测试的振动信号我们分析有一部分震源来自论坛与地面的interaction。模态测试的结果我们发现他在100Hz一下的模态特别多，想要避开那么多阶的模态。确实很难。你研究的轿车吗？你说的产生气动噪声需要车速达到多少啊？thank you。
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