yxbwly 发表于 2011-4-10 13:06

功能振动与耐久振动的区别

各位专家
请问什么是功能振动？什么是耐久振动？二者有什么的别？
谢谢！

yxbwly 发表于 2011-4-10 15:08

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怎么没有人解答啊？

hcharlie 发表于 2011-4-10 17:01

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功能性的振动试验是检查被试件功能是否正常，比如说一个仪器设备通电能否正常工作。
耐久试验是检测疲劳性能，看能不能不坏，也可能试验后再检查性能，试验时是不能通电的。
一般耐久试验条件要严于功能试验。

skywolfzxm 发表于 2011-4-10 18:16

举一个GJB150.16上的例子,功能振动一般振1h就够了,耐久振动要把振动量值加到1.6倍,然后振.如果设备给500飞行小时的寿命,耐久振动就振2.5h.

所以我理解,功能振动是考察设备能够在振动情况下正常工作,而耐久振动是一种加速寿命试验,用来给定设备寿命的

yxbwly 发表于 2011-4-10 19:15

谢谢两位专家的解答，非常感谢！

hhtnwpu 发表于 2011-4-10 20:17

本帖最后由 szdlliuzm 于 2011-8-20 15:42 编辑

hcharlie 发表于 2011-4-10 17:01 http://www.chinavib.com/static/image/common/back.gif
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功能性的振动试验是检查被试件功能是否正常，比如说一个仪器设备通电能否正常工作 ...

请问为什么不能通电？若要在试验件上加装传感器，振动台对传感器的信号是否影响很大呢

hcharlie 发表于 2011-4-10 21:23

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指被试验件不通电检查，不是测试仪器不通电。

wangrong631 发表于 2011-4-11 15:25

恩...支持skywolfzxm 的观点

ChaChing 发表于 2011-4-13 16:44

功能振动与耐久振动的差异, 简单一句话, 两者验证目的不同!
3F/4F解释的不错, 容个人补充几点!
1.功能振动係模拟试件在正常运作下承受最大振动环境的能力
2.耐久振动係模拟试件在一个寿命週期下承受振动歷史环境的能力, 一般係採加速试验, 即提高振动测试量值, 以期减少测试时间, 但并非必然
3.试件在正常运作下, 一般指的当然是通电状态, 但并非必要条件, 因试件并非都需通电才作动, 也并非所有试件在试验室皆可通电
4.耐久振动时因一般模拟量值高於实际最大量值, 所以是不需要试件作动的, 但并非不能, 若可以的话对使用方是更好的, 尤其若非採加速试验时尤然

当然一般係如两位专家所说的那般

fixedaccount 发表于 2011-4-14 09:23

支持楼上观点

ChaChing 发表于 2011-4-14 14:03

脑筋不灵光, 总是忘些事没说明清楚
有时若耐久振动不採加速试验, 直接採用功能振动测试量值, 并直接拉长测试时间
此时不仅全程需试件作动的, 也不没必要细分功能或耐久了
反正很多规定都是申明"建议参考", 尤其是mil-std, 所以适宜的弹性参用才是

chaos_zzy 发表于 2011-4-21 22:34

关于耐久振动，请问如何确定试验参数：比如要模拟20年,1g加速度，2hz的情况
先通过扫频确定产品最大响应频率，作为试验频率；该如何选择耐久试验的时间，加速度？是否有通用公式可以计算呢？谢谢了。

sh_lin30 发表于 2011-4-22 19:07

chaos_zzy 发表于 2011-4-21 22:34 static/image/common/back.gif
关于耐久振动，请问如何确定试验参数：比如要模拟20年,1g加速度，2hz的情况
先通过扫频确定产品最大响应频 ...

也关注这方面的东西

但是简单的公式应该不会有
只能用实验堆砌出来试验曲线，才敢用

chaos_zzy 发表于 2011-4-25 13:53

后来找到一个标准：TB/T 3058-2002，介绍针对随机振动的简化公式：加速度系数=(实际振动时间/实验振动时间)^(1/m)
其中m是跟材料相关的参数（个人认为是s-n曲线的斜率），目前打算根据该公式来做推算。

kashinhyou 发表于 2011-4-26 20:56

支持chaching，有必要的话还可以参照IEC61373关于地铁等铁路车辆的试验
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