ccb137731 发表于 2011-3-8 14:33

传感器埋设应注意哪些问题?

     各位高手,我对传感器的埋设一点都了解,也不知道在埋设方面应注意哪些问题。所以特来请教。不知道有没有专门的资料将传感器如何埋设的?

cl_1982614 发表于 2011-3-8 15:24

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LZ准备把传感器埋在哪儿?能把背景介绍一些吗?

ccb137731 发表于 2011-3-8 15:47

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我准备将压力传感器埋在堆石里(最大粒径在80cm左右),通过增设垫层测得堆石体的应力大小。

fridayxi 发表于 2011-3-8 20:01

是压力传感器,不是应变片?

364693315 发表于 2011-3-12 15:53

我問一下啊,你是要測它的哪一個軸向啊,X,Y,Z的方向都不一樣哦,豎著埋的話你一定要注意的那條信號線不要被弄到了,再有就是一定要把傳感器貼平,如果不平的話測出來的數據就不准確,倒著埋的話方法也是差不多,注意走線就OK了。

1162380934 发表于 2011-5-26 15:49

地感检测器地感线圈埋设知识(转)
环形线圈,它由专用电缆绕几匝及其馈线构成,它通过一个变压器接到被恒流源支持的调谐回路,有源环形线圈构成lc调谐回路的电感部分,并要线圈周围的空间产生电磁场。当含有乌铁金属的车体进入线圈磁场范围,车辆铁构件内产生自成闭合回路的感应电涡流;此涡流又产生与原有磁场方向相反的新磁场,导致线圈的总电感变小,引起调谐频率偏离原有数值;偏离的频率被送到相位比较器,与压控振荡器频率相比较,确认其偏离值,从而发出车辆通过或存在的信号。
  地感检测器地感线圈埋设知识(转),埋在路面下的有源环形线圈产生的电磁场有一定的作用范围,路面上部有效高度称为检测场高。场高决定开线圈的几何尺寸和匝数,约等开方形线圈边长的一半;车辆底盘高度大于场高,将无法获得车辆整体通过的有效输出,小尺寸环形线圈只能得到与单个轮轴相对应的输出信号。因此,线圈的几何尺寸应由被检车辆底盘高度决定。
  环形线圈由多芯低阻抗软铜线的电缆绕成,单芯铜线直径约0.5mm,导电总截面积约为1.5mm2(如7芯铜线),外包聚丙烯或交键聚乙烯(xh-hw)作为绝缘层,绝缘层的平均厚度约0.8~1.0mm;电缆外径不大于4mm,介电常数不超过2.3,其性能指标应满足超低压(32va以下)电缆的要求。一般将电缆绕四匝成为线圈,线圈的边长和形状(正方、长方或其它)根据需要而定,主车道的线圈大部为2m×2m的正方形;线圈加锁线后的电感量为20~2500uh(随频率而定),并在此范围内连续自动作漂移补偿,用50hz电源检测,线圈本身约100~150uh,加馈线后约为200~250uh;馈线长度应<500m,最好控制在150m以内,线圈与馈线串联电阻应小于10ω。在收费车道和入口匝道,线圈可以采用菱形、长方形和其它特种形状,以适应不同的检测需要。
希望有用

ccb137731 发表于 2011-5-27 08:37

回复 6 # 1162380934 的帖子

谢谢呀。
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